Herzberg 12: BMW R12 G/S від VTR Customs – відродження духу пригод

Коли BMW Motorrad представила модель R12, мотоциклетний світ побачив родстер, близький до круїзера, з потужним 1170-кубовим серцем. Однак для тих, хто пам’ятає золоту еру «Париж-Дакар», його силует немов вигукував про щось більш авантюрне. Саме R12 G/S став заводським втіленням цієї спадщини, поєднавши класичний шарм повітряно-охолоджуваного «боксера» з модульною рамою, яка буквально спонукає до переробок. Цей мотоцикл комфортно розташувався між вишуканими технологіями сучасних GS та сирими скрэмблерами минулих років, ставши ідеальним полотном для майстерні, що розуміє душу «боксера».

Мистецтво та філософія VTR Customs

На мальовничих берегах Цюріхського озера у швейцарському Шмеріконі розташувалася компанія VTR Motorrad. Це не просто дилерський центр; це дім для VTR Customs — команди, яка постійно перевершує очікування на світовій арені. Під керівництвом візіонера Даніеля Вайдманна, за технічної майстерності Стефано Мамбеллі та Марселя Браухлі, команда працює з філософією, яка є такою ж поетичною, як і практичною. Вони не просто створюють машини для інвестиційних банкірів, щоб ті ховали їх у гаражах з клімат-контролем; вони будують мотоцикли, які заохочують відчувати річкові вигини та помічати іржавий дріт на старій коров’ячій огорожі. Їхня мета — створювати мотоцикли з серцем і душею, які залишаються доступними для звичайного райдера.

Шанувальники кастомних мотоциклів добре знайомі з почерком VTR. Раніше їхні роботи, як-от R18 ‘TRACK8716’ чи K100, присвячений гонкам на витривалість, що ідеально передавав суворість трекових буднів 80-х, викликали справжнє захоплення. У своєму останньому проєкті, названому ‘HERZBERG 12’, тріо зі Шмерікону звернуло свою увагу на R12 G/S, перетворивши його на машину, що виглядає готовою підкорювати як швейцарські Альпи, так і Сахару.

Символіка назви ‘HERZBERG’

Назва ‘HERZBERG’ — це не лише данина одній із найвиснажливіших ґрунтових подій на планеті, а й відображення емоційного ядра самого проєкту. Це поєднання Erzberg Rodeo, що широко визнається найгероїчнішою та найжорстокішою гонкою класу хард-ендуро у світі, та німецького слова “Herz”, що означає “серце”. Хоча Даніель та команда VTR чудово розуміють, що важкий R12 G/S не є прямим конкурентом для спритних KTM та Husqvarna, які долають “Залізного Гіганта”, цей мотоцикл є важливою віхою як перша модель BMW Heritage з по-справжньому позашляховими можливостями.

Деталі трансформації Herzberg 12

Перетворення Herzberg 12 починається з кардинальної зміни силуету. VTR замінили стандартні колеса на комплект Gold Kineo, обравши комбінацію 21-дюймового переднього та 18-дюймового заднього, взутих в агресивні позашляхові шини від Heidenau. Силует був додатково підкреслений короткою задньою частиною та бічним кріпленням номерного знака, що надало задньому крилу мінімалістичний, гоночний вигляд.

Освітлення та ергономіка отримали преміальне опрацювання:

• Дзеркала High Sider Montana 2 на торцях керма забезпечують низькопрофільний огляд дороги позаду.
• Мікропокажчики повороту Kellermann Atto — одні з найменших, але найяскравіших на ринку — зберігають відповідність дорожнім нормам, не захаращуючи лінії мотоцикла.

Кабіна захищена комплектом деталей UniT Garage, що включає вітрове скло, захист рук та кришку фари, все виконано у яскравому жовтому плексигласі, що викликає асоціації з класичними гоночними машинами “Дакар” 1980-х років. Фрезероване алюмінієве регулювання попереднього натягу пружин та кришки впуску з нержавіючої сталі від UniT Garage додають нотку тактильної розкоші до функціональних оновлень.

Звукове супроводження забезпечується комбінацією чорних випускних колекторів, обмотаних термострічкою, що веде до вибору високопродуктивних глушників. Хоча мотоцикл оснащений дорожнім налаштуванням Akrapovič/UniT Garage, для тих, хто бажає замовити власний G/S, VTR також пропонує Remus “Black Edition” або титановий глушник Akrapovič у стилі R80 G/S для більш ностальгічного звучання.

Завершує образ приголомшливе вінтажне двоколірне фарбування від Freuler AG, доповнене темно-коричневим шкіряним чохлом сидіння, що створює теплий, органічний контраст до механічної точності BMW. Не залишаючи без уваги жодної деталі, стандартні вилки були чорно анодовані для прихованого вигляду, а кришки клапанів та підніжки були пофарбовані порошковою фарбою у чорний колір, щоб відповідати загальній суворій, механічній естетиці.

Herzberg 12 — це не просто кастомний мотоцикл; це нагадування, що найкращі мотоцикли — це ті, які змушують вас обирати довший шлях додому.